Украина. Самолет «Илья Муромец»

15.06.2014

17 июня 2014 года почта Украины вводит в обращение марку № 1373 «Самолет« Илья Муромец». Выпуск посвящен 100-летию первого в мире скоростного дальнего перелета тяжелого самолета «Илья Муромец», конструкции Игоря Сикорского.

«Илья Муромец» — общее название нескольких серий четырёхмоторных цельнодеревянных бипланов, выпускавшихся в России на Русско-Балтийском вагонном заводе в течение 1913—1918 гг. под руководством И. И. Сикорского. Самолет имел четыре двигателя с мощностью 400 л.с., весил примерно 3,500 кг, топлива хватало на пять часов, скорость достигала 100 км / час. На самолёте поставлен ряд рекордов. Первый в мире скоростной дальний перелет состоялся 16-17 июня 1914 из Санкт-Петербурга в Киев (дальность перелета более 1200 км).Обратный перелет Киев - Санкт-Петербург составил 14 ч 38 мин, что стало рекордом для тяжелой авиации. Также «Илья Муромец» стал первым в мире пассажирским самолётом. Он впервые в истории авиации был оснащён отдельным от кабины комфортабельным салоном, спальными комнатами и даже ванной с туалетом. На «Муромце» имелось отопление (выхлопными газами двигателей) и электрическое освещение. По бортам располагались выходы на консоли нижнего крыла.
К началу войны (1 августа 1914 года) было построено уже 4 «Ильи Муромца». 10 (23) декабря 1914 года утверждено императором постановление военного совета о создании эскадры бомбардировщиков «Илья Муромец», ставшей первым в мире соединением бомбардировщиков. Первый раз на боевое задание самолёты эскадры вылетели 14 (27) февраля 1915 года. За время Первой Мировой войны эскадра совершила 400 боевых вылетов, сбросила 65 тонн бомб и уничтожила 12 вражеских истребителей. После Октябрьского переворота самолеты активно не использовались и 21 ноября 1920 года состоялся последний боевой вылет «Ильи Муромца».
С 1 мая 1921 года открыта почтово-пассажирская авиалиния Москва—Харьков. Один из почтовых самолётов был передан школе авиации (Серпухов), где на нём в течение 1922—1923 годов совершено около 80 учебных полётов. После этого «Муромцы» в воздух не поднимались.

Сикорский Игорь Иванович (1889–1972) — авиаконструктор, учёный, изобретатель. В 1910 году поднял в воздух первый самолёт своей конструкции С-2. В 1911 году Игорь Иванович разработал самолёт (С-6) с более мощным двигателем и трёхместной кабиной. На нём он установил мировой рекорд скорости в полёте с двумя пассажирами. В 1912–1914 гг. создал самолёты «Гранд», «Русский витязь», «Илья Муромец», положившие начало многомоторной авиации. После ряда изобретений стал главным конструктором Русско-балтийского завода и самым молодым авиационным изобретателем в мире. В 1918 году эмигрировал во Францию, за тем в США. В 1923 году основал авиационную фирму «Сикорский эйр инжиниринг корпорейшн». К 1939 году фирма создала около 15 типов опытных и серийных самолётов, применявшихся в военной и гражданской авиации. Авиаконструктор первым начал строить турбинные вертолёты, вертолёты-амфибии с убирающимися шасси и «летающие краны».

Форма выпуска: в листах по 10 (2х5) марок.
Размер марки - 52х25,2 мм .
Перфорация гребенчатая - 13 ¾ : 14 ¼ .
Тираж: 186 тысяч экземпляров.

На полях листа тексты: «Первый в мире скоростной дальний перелет Санкт-Петербург - Киев», «16-17 июня 1914», «Илья Муромец. Четырехмоторный самолет ».
Художник выпуска: В. Руденко.

Гашение Первого Дня пройдет 17 июня 2014 года в Киеве

Самолет "Илья Муромец" неоднократно изображался на отечественных почтовых марках. В 1976 году почта СССР выпустила серию из 5-ти марок "История отечественного авиастроения", одна из которых была посвящена "Илье Муромцу".